高速鐵路的建設除了對傳統施工設備（如土方機械、壓路機、廠拌設備、攤鋪機、基礎鉆機、混凝土機械等）有特殊要求外，對與高速鐵路建設相適應的新設備也有特定的要求，特別是用于路基施工、樁基施工、橋梁架設、鋼軌鋪設等的設備。

以下是高速鐵路建設對各設備的需求情況：

（1）路基施工設備

據介紹，高速鐵路的路基施工比一般鐵路路基施工要求更高，因此對所需要的土石方施工的設備要求也更高。高鐵建設需要能夠用于處理軟土路基的設備，特別是江南地區施工段對路基料廠拌設備有特殊要求。路基壓實設備則要求能夠滿足路基高密實度，包括用于路橋過渡段的壓實設備。

（2）橋梁基礎施工設備  

以京滬高速鐵路為例，全線橋梁數量很多，橋梁樁基基礎施工要求比較高，因此需要能夠滿足夠大的直徑、深孔基礎的橋梁基礎鉆機或樁機。

（3）架橋運梁設備

高速鐵路的橋梁噸位要比一般鐵路的重，因此主要需要能夠用于架設大于600噸重量的預制砼梁的架橋機以及運梁車設備。

（4）鋼軌鋪設設備

京滬高速鐵路采用的是世界先進的長鋼軌鋪設技術，需要的主要設備有焊軌機（列車）和長鋼軌鋪軌機（列車），即用于300m以上長鋼軌的焊接，矯直、打磨設備和相應的機具；用于一次性鋪設跨區間無縫線路的鋪軌機（列車）等。

（5）涵洞，隧道，護坡預制塊生產設備

在高速鐵路的鋪設過程中，因地質地理問題，鐵路會穿過隧道，涵洞或者需要護坡的地段，這種對預制塊的要求就比較多，常用的高效率方式就是采用混凝土預制塊生產設備，統一生產，保證質量。武漢龍旗混凝土預制塊生產線，服務近150多個高速公路標段的預制塊建設，是中建，中交高速標段建設的標配機械。

在高速路橋的建設過程中，20噸級的旋挖鉆機、單機產量150立方/小時以上的大型水泥混凝土拌和站、大噸位的壓實機械、路拌、廠拌設備、40噸級的龍門吊、450-900噸級的提梁機、架橋機，預制塊生產設備等是目前鐵路建設采購的重點設備。我國加快高速鐵路建設，尤其是客運專線建設資金的大量投入為優質、高效的工程建設機械帶來了巨大商機，高性能、高質量的優秀國產設備將會是鐵路建設者的首選。

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